Падение продаж китайских брендов
По данным «Автостата», в 2025 году продажи премиальных авто из КНР снизились сильнее, чем в среднем по рынку. Tank, Exeed и Zeekr потеряли до 60% продаж, тогда как люксовые марки Европы, даже поставляемые по альтернативным каналам, показали рост.
Европейские бренды сохраняют лидерство
Mercedes-Benz, BMW и Bentley остаются символом статуса. Даже при неофициальных поставках клиенты выбирают их за предсказуемую остаточную стоимость, узнаваемый бренд и проверенную сервисную сеть.
Социальный фактор и восприятие
Эксперт HSS Никита Колесников отмечает, что премиальные автомобили из Европы по-прежнему воспринимаются как «социальный маркер». Китайские модели, несмотря на технологичность и богатую комплектацию, пока не стали сопоставимой альтернативой по уровню имиджа и доверия.
Последствия для рынка
Для дилеров это сигнал: продажи авто с Японии с аукциона остаются более предсказуемым и надёжным направлением, чем эксперименты с китайским премиумом. Заказ авто из Японии партиями обеспечивает стабильный ассортимент и минимизацию рисков.
Заключение
Китайские бренды сохранят свою нишу, но европейские и японские автомобили остаются главными ориентирами для покупателей в сегменте премиум и авто с пробегом.
Полная версия статьи доступна на сайте Известия — читать материал
